OSTA CUPRA BORN
CUPRA MIELESSÄ?
Miksi liikkuisit massan mukana? CUPRA on valmis näyttämään suuntaa edelläkävijöille - oletko sinä?
KOHOKOHTIA
Innostava muotoilu
Asiantuntevasti muotoiltu innostavaa tunnetta etsiville. Rohkea visio, jossa yhdistyvät sulava muoto ja urheilulliset linjat.
Uusi tapa sähköistyä
Dynaamista ja kestävää innovaatiota. Ensimmäinen täyssähköinen CUPRA.
Nopeasti reagoivaa tehoa
Tunne nopeasti reagoiva suorituskyky, joka saa lisää puhtia e-Boost-toiminnosta.
TEE SIITÄ ITSESI NÄKÖINEN
Valitse täydellinen vanteiden ja ulkovärin yhdistelmä.
Ulkovärit
Vanteet
SÄHKÖISTYMISEN UUSI AIKAKAUSI
Maksimaalista tehoa. Ei päästöjä. Älykästä ajoa.
CUPRAN LATAUSRATKAISUT
Nauti helposta lataamisesta CUPRA Charger by Elli -latauspalvelun ja My CUPRA -sovelluksen kautta – niin kotona kuin matkan varrella. Taloudellista ja puhdasta ajoa.
VERTAANSA VAILLA OLEVAA SÄHKÖISTÄ TEHOA
Vapauta sisäinen haastajasi ja valitse rohkeasti täyssähköistä tehoa.
SÄHKÖISTÄ TEHOA
Nautiskele päästöttömästä ajosta ja häikäisevästä toimintamatkasta – maksimaalista kiihtyvyyttä painiketta painamalla, 20" Aero-vanteet, leveämmät renkaat ja DCC-alusta tuomassa erinomaista pitoa. Ihastu CUPRA e-Sound -järjestelmän tarjoamaan huumaavan tunnelmaan.
5 TÄHTEÄ EURO NCAP -LUOKITUKSESSA
TÄYSSÄHKÖINEN CUPRA BORN
Ensimmäinen täyssähköinen mallimme on osoittautunut yhdeksi markkinoiden turvallisimmista malleista ansaittuaan huippuarvostelun ankarissa Euro NCAP -turvallisuustesteissä. CUPRA Born sai korkeat pisteet jokaisessa kategoriassa.
CUPRA CONNECT GEN4
Ota auto hallintaasi. Nauti parannetusta liitettävyydestä ja navigoinnista.
TUTUSTU TARKEMMIN BORNIIN
*Maksimisähköteho 170 kW: Maksimiteho, joka on käytettävissä enintään 30 sekunnin ajan, laskettuna UN GTR -säännön nro 21 mukaan. Yksittäisissä ajotilanteissa käytettävissä olevaan tehoon vaikuttavat monet tekijät, kuten ympäristön lämpötila sekä korkeajänniteakun varaustila, lämpötila, kunto tai ikä. Erityisesti maksimitehon saaminen käyttöön edellyttää, että korkeajänniteakun lämpötila on 23–50 °C ja varaustila vähintään 55 % (58 kWh akku)/ 85 % (77 kWh akku). Poikkeamat erityisesti edellä mainituista arvoista voivat johtaa tehon laskemiseen niin, ettei maksimiteho ole käytettävissä. Seisontailmastoinnin käytöllä voi epäsuorasti vaikuttaa akun lämpötilaan tietyssä määrin, ja esimerkiksi akkuvarauksen ylärajaa voi säätää autosta. Korkeajänniteakun optimaalisen ylläpidon kannalta suositeltava akkuvarauksen yläraja on 80 % (pitempien matkojen yhteydessä 100 %).
Ajoneuvon kulutus ja toimintamatka on määritelty maailmanlaajuisesti yhtenäistetyn testimenetelmän (WLTP) mukaisesti. Ilmoitettu WLTP-kulutus ja -toimintamatka saattavat vaihdella olennaisestikin riippuen mm. kuljettajan ajotavasta, akkukapasiteetista, lataamisen säännöllisyydestä, sähkövarusteiden käytöstä, mahdollisen lisälämmittimen käytöstä, ulkolämpötilasta, sääolosuhteista, matkustajien ja kuorman määrästä, valitusta ajoprofiilista tai tieprofiilista. Ajoneuvon latausteho ja -aika voivat vaihdella olennaisestikin ilmoitetusta ohjearvosta. Latausteho ja -aika riippuvat esimerkiksi käytetystä latauspisteestä, lämpötilasta, auton käytöstä, akuston lämpötilasta ja peräkkäisten latausten tiheydestä.
